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汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟！
AMTS 2025暨第二十屆上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱AMTS 2025）將于2025年7月9-11日在上海新國(guó)際博覽中心W1-W5及E1-E3館隆重舉行。作為汽車技術(shù)與工程行業(yè)盛會(huì)，AMTS 2025將通過創(chuàng)新成果展示與高質(zhì)量論壇相結(jié)合的方式，為海內(nèi)外整車及零部件開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等工程人員搭建一站...
2025-01-13
汽車智造 新能源
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照亮的未來：探索LED調(diào)光電源方案
隨著科技的進(jìn)步，LED照明技術(shù)已經(jīng)成為節(jié)能和智能照明的主流選擇。而LED電源調(diào)光方案作為智能照明系統(tǒng)的核心，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)燈光的亮度調(diào)節(jié)，還能通過色溫調(diào)節(jié)等高級(jí)功能，為用戶帶來更加個(gè)性化和舒適的照明體驗(yàn)。本文將帶您深入了解LED電源調(diào)光方案的多樣性和應(yīng)用案例，探索智能照明的未來。
2025-01-13
LED 調(diào)光電源
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安全設(shè)計(jì)降壓前置穩(wěn)壓器，為汽車電源保駕護(hù)航！
任何有影響力的技術(shù)都伴隨著一系列風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)在與汽車安全相關(guān)的系統(tǒng)中尤為嚴(yán)重。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 系列標(biāo)準(zhǔn)道路車輛 – 功能安全旨在通過提供汽車電氣和電子系統(tǒng)功能安全的指南和要求來降低道路車輛的風(fēng)險(xiǎn)。ISO 26262 分為 12 個(gè)部分發(fā)布，于 2018 年進(jìn)行了更新，以適應(yīng)不斷發(fā)展的汽...
2025-01-08
前置穩(wěn)壓器 汽車電源
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集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)性能
在現(xiàn)代電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負(fù)責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個(gè)參數(shù)，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評(píng)估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標(biāo)有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早...
2024-12-26
集成電阻 電動(dòng)汽車 電池系統(tǒng)
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帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
為了支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，汽車上安裝的雷達(dá)傳感器數(shù)量越來越多，其中包括多個(gè)中距離和遠(yuǎn)距離雷達(dá)，用于支持汽車工程師學(xué)會(huì)定義的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛。雖然這種雷達(dá)組合可以實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行所需的前向掃描范圍，并且到目前為止已經(jīng)足夠，但在成本敏感型市場(chǎng)中，由于所面臨的要求不斷變化，原始設(shè)備...
2024-12-25
以太網(wǎng) PHY 汽車?yán)走_(dá)
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協(xié)同創(chuàng)新，助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來
汽車行業(yè)正處在電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型過程中，而半導(dǎo)體企業(yè)站在這一變革的最前沿。這一轉(zhuǎn)型帶來了重大發(fā)展機(jī)遇，也帶來了諸多挑戰(zhàn)，需要顛覆性的技術(shù)以及更短的開發(fā)周期。加強(qiáng)半導(dǎo)體制造商、一級(jí)供應(yīng)商和汽車制造商之間的合作，對(duì)于應(yīng)對(duì)這些復(fù)雜情況及推動(dòng)行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來至關(guān)...
2024-12-25
意法半導(dǎo)體 汽車行業(yè) 電氣化 自動(dòng)化 互聯(lián)化
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如何利用英飛凌MOTIX embedded power硬件機(jī)制標(biāo)定小電機(jī)ECU
英飛凌MOTIX? MCU專為實(shí)現(xiàn)一系列電機(jī)控制應(yīng)用的機(jī)電電機(jī)控制解決方案而設(shè)計(jì)，在這些應(yīng)用中，小尺寸封裝和最少數(shù)量的外部組件是必不可少的，包括但不限于：車窗升降器，天窗，雨刮器 ，燃油泵，HVAC風(fēng)扇，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇，水泵。由于電機(jī)量產(chǎn)的參數(shù)的非一致性。需要對(duì)這些小電機(jī)進(jìn)行產(chǎn)線級(jí)別標(biāo)定。以...
2024-12-04
英飛凌 MOTIX 小電機(jī)ECU
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面對(duì)電動(dòng)汽車和數(shù)據(jù)中心兩大主力應(yīng)用市場(chǎng)，SiC和GaN該如何發(fā)力？
氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）是寬禁帶（WBG）半導(dǎo)體材料，由于其獨(dú)特性，使其在提高電子設(shè)備的效率和性能方面起著至關(guān)重要的作用，特別是在DC/DC轉(zhuǎn)換器和DC/AC逆變器領(lǐng)域。
2024-12-04
電動(dòng)汽車 數(shù)據(jù)中心 SiC GaN
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汽車 GPU 算力新高度支持智駕芯片實(shí)現(xiàn)架構(gòu)創(chuàng)新
隨著汽車行業(yè)在“新四化”領(lǐng)域內(nèi)迅猛地進(jìn)步，汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計(jì)算架構(gòu)逐步由傳統(tǒng)的以分域來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制的分布式架構(gòu)，轉(zhuǎn)向以強(qiáng)調(diào)高性能計(jì)算同時(shí)減少冗余硬件和系統(tǒng)復(fù)雜性，從而提高系統(tǒng)效率和可靠性的中央計(jì)算架構(gòu)。與此同時(shí)，一些新興的功能在新車中的滲...
2024-12-03
汽車 GPU 算力 智駕芯片
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