-
如何正確判斷無(wú)人機(jī)指向故障?讓電子羅盤(pán)遠(yuǎn)離磁干擾
電子羅盤(pán)作為無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的重要組成部件,承載著為無(wú)人機(jī)引導(dǎo)絕對(duì)方位的功能。對(duì)于普通設(shè)計(jì)者而言,經(jīng)常會(huì)遇到電子羅盤(pán)校正困難,校正需求過(guò)于頻繁,動(dòng)態(tài)、高速運(yùn)行時(shí)突發(fā)偏離,以及無(wú)論怎么校正電子羅盤(pán)都無(wú)法正常運(yùn)行的情況。
2016-11-21
無(wú)人機(jī) 指向障礙 電子羅盤(pán) 磁干擾
-
基于MEMS傳感器的行人航位推算(PDR)解決方案
定位是感知應(yīng)用的一個(gè)重要屬性。在室內(nèi)環(huán)境中,如果位置信息可用并非??煽?,有更多的應(yīng)用場(chǎng)景可以實(shí)現(xiàn)的。行人航位推算(PDR) 就是這樣一種技術(shù),在室內(nèi)環(huán)境中可提供行人航位信息并提高定位可靠性。
2016-09-13
MEMS傳感器 航位推算
-
MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)/陀螺儀對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)
對(duì)于在反饋環(huán)路中采用MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)的高性能運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),傳感器對(duì)準(zhǔn)誤差常常是其關(guān)鍵考慮之一。對(duì)于IMU中的陀螺儀,傳感器對(duì)準(zhǔn)誤差描述各陀螺儀的旋轉(zhuǎn)軸與系統(tǒng)定義的“慣性參考系”(也稱為“全局坐標(biāo)系”)之間的角度差。為了管控對(duì)準(zhǔn)誤差對(duì)傳感器精度的影響,可能需要獨(dú)特的封裝、特殊的組裝...
2016-07-28
MEMS IMU 陀螺儀 對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)
-
如何做好監(jiān)控設(shè)備的維護(hù)工作?
為了做好監(jiān)控設(shè)備的維護(hù)工作,維修中心配備相應(yīng)的人力、物力(工具、通訊設(shè)備等),負(fù)責(zé)日常對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)、維護(hù)、服務(wù)、管理,承擔(dān)起設(shè)備的維護(hù)服務(wù)工作,以保障監(jiān)控系統(tǒng)的長(zhǎng)期、可靠、有效地運(yùn)行。
2016-06-22
監(jiān)控設(shè)備 維護(hù)
-
相愛(ài)相殺:與無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)著干的‘反’無(wú)人機(jī)技術(shù)
無(wú)人機(jī)技術(shù),無(wú)論城里鄉(xiāng)內(nèi),玩得“6666”(牛),隨處可見(jiàn)的噴灑農(nóng)藥、送快遞,航拍視頻,甚至愛(ài)上頭條的某星也用它來(lái)求婚,無(wú)人機(jī)正在融入我們的生活中。
2016-05-03
無(wú)人機(jī) 反無(wú)人機(jī)技術(shù)
-
如何利用開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器為GSPS ADC 供電
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 在任何依賴外部(模擬)世界收集信息進(jìn)行 (數(shù)字)處理的系統(tǒng)中都是不可或缺的組成部分。從通信接收機(jī)到數(shù)字測(cè)試和測(cè)量再到軍事和航空航天。此處僅舉數(shù)例,這些系統(tǒng)在不同的應(yīng)用中各有不同。
2016-04-21
電源技術(shù) AC-DC/DC-DC轉(zhuǎn)換
-
智能自動(dòng)化飛行:無(wú)人機(jī)避障才剛剛起步
如今消費(fèi)者級(jí)無(wú)人機(jī)最大的需求或許正是無(wú)人機(jī)的避障功能。讓無(wú)人機(jī)按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的飛行路徑跟隨著你這種做法很不錯(cuò),但是倘若無(wú)人機(jī)在中途撞上了障礙物,那么這會(huì)是一場(chǎng)代價(jià)昂貴的教訓(xùn)。
2016-04-11
無(wú)人機(jī) 智能自動(dòng)化
-
這就是無(wú)人機(jī)的痛點(diǎn) 就算技術(shù)再好也很難普及
說(shuō)到無(wú)人機(jī),也是這兩年來(lái)興起的科技產(chǎn)品,無(wú)人機(jī)到底能做什么用,或許還有很多人不是很清楚,這也是無(wú)人機(jī)為什么市場(chǎng)到現(xiàn)在還比較冷門(mén)的原因。
2016-03-14
無(wú)人機(jī) 痛點(diǎn) 技術(shù)
-
中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、前景及趨勢(shì)分析
中國(guó)2014年無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量約2萬(wàn)架,其中軍用無(wú)人機(jī)約占1.4%,民用無(wú)人機(jī)占98.6%,預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)無(wú)人機(jī)年銷(xiāo)量將達(dá)到29萬(wàn)架。受低空逐步開(kāi)放的利好,國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展非常迅猛,未來(lái)幾年將保持50%以上的增長(zhǎng),2014年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售規(guī)模已經(jīng)達(dá)到40億元。
2016-03-11
中國(guó)無(wú)人機(jī) 現(xiàn)狀 前景 趨勢(shì)
- 學(xué)子專區(qū) - ADALM2000實(shí)驗(yàn):包絡(luò)檢波器
- 想要BMS高效穩(wěn)定?電流感應(yīng)電阻解決方案了解下!
- 芯耀輝:從傳統(tǒng)IP到IP2.0,AI時(shí)代國(guó)產(chǎn)IP機(jī)遇與挑戰(zhàn)齊飛
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十二)——功率半導(dǎo)體器件的PCB設(shè)計(jì)
- 智能物流推動(dòng)我們邁向更美好的未來(lái)
- 加速度傳感器的工作原理
- 遙感新技術(shù)助力電源測(cè)試和測(cè)量系統(tǒng),問(wèn)題迎刃而解
- AI不斷升級(jí),SSD如何扮演關(guān)鍵角色
- 賀利氏燒結(jié)銀在功率模塊中的應(yīng)用
- 芯耀輝:從傳統(tǒng)IP到IP2.0,AI時(shí)代國(guó)產(chǎn)IP機(jī)遇與挑戰(zhàn)齊飛
- 想要BMS高效穩(wěn)定?電流感應(yīng)電阻解決方案了解下!
- 學(xué)子專區(qū) - ADALM2000實(shí)驗(yàn):包絡(luò)檢波器
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall