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48V區(qū)域架構(gòu)：電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)
特斯拉開(kāi)始使用48V系統(tǒng)以后，在電氣領(lǐng)域和通信架構(gòu)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的動(dòng)向，48V區(qū)域架構(gòu)正在成為提高電動(dòng)汽車(chē)性能和效率的關(guān)鍵技術(shù)。
2024-05-27
區(qū)域架構(gòu) 電動(dòng)汽車(chē)
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航順芯片亮相CICD年會(huì)主論壇，HK32MCU助力中國(guó)智造產(chǎn)業(yè)升級(jí)
[中國(guó)，廣州，2024年5月23日]今日，深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航順芯片”)受邀參加在廣州舉辦的第26屆第中國(guó)集成電路制造年會(huì)暨供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)(CICD)，并出席主論壇發(fā)表主題演講——《航順HK32MCU強(qiáng)勢(shì)助力中國(guó)智造產(chǎn)業(yè)升級(jí)》。
2024-05-27
航順芯片
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這幾種非隔離電源拓?fù)?你用過(guò)哪些？
在設(shè)計(jì)電源時(shí)，首先要回答的問(wèn)題是「是否需要電流隔離？」使用電流隔離可以使電路更安全，抗干擾能力較強(qiáng)，容易實(shí)現(xiàn)升降壓轉(zhuǎn)換，及較易實(shí)現(xiàn)多路輸出和很寬的輸入電壓范圍。兩種最常見(jiàn)隔離電源的拓?fù)湫问绞恰阜醇ぁ购汀刚颉?。但是為了獲得更高的功率輸出，可以使用其他隔離拓?fù)淙纭竿仆臁?、「半?..
2024-05-26
非隔離電源拓?fù)?/p>
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貿(mào)澤贊助的DS PENSKE電動(dòng)方程式賽車(chē)隊(duì)蓄勢(shì)待發(fā) 即將在電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽上海站閃亮登場(chǎng)
提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布其贊助的DS PENSKE電動(dòng)方程式賽車(chē)隊(duì)將首次在中國(guó)上海參加ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽第十賽季第11、12回合的比賽，兩場(chǎng)比賽將分別于5月25日和5月26日（周六和周日）舉行。
2024-05-25
貿(mào)澤 DS PENSKE 電動(dòng)方程式賽車(chē)隊(duì)
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單板機(jī)如何擴(kuò)展工業(yè)自動(dòng)化的覆蓋范圍
工業(yè) SBC 正廣泛應(yīng)用于機(jī)器控制器、工業(yè) PC (IPC)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 網(wǎng)關(guān)、微型可編程邏輯控制器 (PLC)、軟 PLC、模擬和數(shù)字輸入/輸出 (I/O) 模塊等領(lǐng)域。這些基于 SBC 的器件建立在開(kāi)放式硬件和開(kāi)放式軟件平臺(tái)之上，有時(shí)還包括完全 root 權(quán)限。
2024-05-24
單板機(jī)如何擴(kuò)展工業(yè)自動(dòng)化的覆蓋范圍
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第五屆電磁兼容大講堂系統(tǒng)級(jí)專(zhuān)場(chǎng)論壇，納特通信邀您共話(huà)行業(yè)未來(lái)
5月28日-30日，“2024汽車(chē)軟件與通信大會(huì)”將在蘇州市獅山國(guó)際會(huì)議中心盛大開(kāi)幕。納特通信作為大會(huì)承辦方之一，將于5月30日14:00-17:00，在分論壇6"第五屆汽車(chē)電磁兼容大講堂"，舉辦“系統(tǒng)級(jí)電磁兼容專(zhuān)場(chǎng)論壇”。論壇邀請(qǐng)了來(lái)自東南大學(xué)、中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心、國(guó)防科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、兵器20...
2024-05-24
第五屆汽車(chē)電磁兼容大講堂
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融合功能安全，打造先進(jìn)的汽車(chē)HMI設(shè)計(jì)
功能安全是汽車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)考量，對(duì)于制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等安全關(guān)鍵功能尤為重要。為降低汽車(chē)的整個(gè)生命周期中的風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)潛在故障，全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)和ADAS技術(shù)逐步實(shí)施更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。這一趨勢(shì)推動(dòng)了功能安全原則在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的貫徹，包括半導(dǎo)...
2024-05-23
電力 以太網(wǎng)供電
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車(chē)規(guī)芯片如何打造信息安全新防線(xiàn)
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的飛速發(fā)展，整車(chē)電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革，同時(shí)，基于V2X的云路車(chē)一體化方案也在逐步落地。然而，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，也帶來(lái)了更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。
2024-05-22
車(chē)規(guī)芯片 信息安全
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羅姆：先進(jìn)的半導(dǎo)體功率元器件和模擬IC助力工業(yè)用能源設(shè)備節(jié)能
隨著向無(wú)碳社會(huì)的推進(jìn)以及能源的短缺，全球?qū)稍偕茉醇挠韬裢?，?duì)不斷提高能源利用效率并改進(jìn)逆變器技術(shù)（節(jié)能的關(guān)鍵）提出了更高要求。而功率元器件和模擬IC在很大程度上決定了逆變器的節(jié)能性能和效率。通過(guò)在適合的應(yīng)用中使用功率元器件和模擬IC，可以進(jìn)一步提高逆變器的功率轉(zhuǎn)換效率，降低工...
2024-05-16
羅姆 半導(dǎo)體功率元器件 模擬IC 工業(yè)用能源設(shè)備
- 學(xué)子專(zhuān)區(qū) － ADALM2000實(shí)驗(yàn)：多相濾波電路
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