提升反激電源輕載效率,搞懂四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)即可
發(fā)布時(shí)間:2015-01-27 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】現(xiàn)在科技產(chǎn)品都需要擁有待機(jī)功能作為支持,但是即便是在待機(jī)模式之下,還依舊是消耗能源的,這就造成了一定程度上的能源浪費(fèi)。所以當(dāng)務(wù)之急,是尋找一種提高工作效率和輕載能效,但又降低功耗的方法。本篇文章將以反激式開(kāi)關(guān)電源為例,通過(guò)幾個(gè)方面來(lái)提升輕載效率和降低待機(jī)功耗。
在這個(gè)科技飛速發(fā)展的時(shí)代,人們對(duì)科技產(chǎn)品的自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化需求越來(lái)越強(qiáng)烈。因此就要求科技產(chǎn)品擁有待機(jī)功能作為支持,但是即便是在待機(jī)模式之下,還依舊是消耗能源的,這就造成了一定程度上的能源浪費(fèi)。所以當(dāng)務(wù)之急,是尋找一種提高工作效率和輕載能效,但又降低功耗的方法。
本篇文章將以反激式開(kāi)關(guān)電源為例,通過(guò)幾個(gè)方面來(lái)提升輕載效率和降低待機(jī)功耗。
表1 輕載能耗標(biāo)準(zhǔn)
1、開(kāi)關(guān)MOSFET的損耗通??梢苑譃閷?dǎo)通損耗、開(kāi)關(guān)損耗、驅(qū)動(dòng)損耗等。前兩種是MOSFET的主要損耗。在輕載和空載情況下,原邊電流的峰值和有效值都會(huì)明顯降低,這時(shí)候的開(kāi)關(guān)損耗是主導(dǎo)因素。而開(kāi)關(guān)損耗與Vds電壓、開(kāi)關(guān)頻率有著直接的關(guān)系。因此,減少M(fèi)OSFET在輕載和空載時(shí)的損耗,可以通過(guò)使用QRC 模式的反激芯片和具有降頻、間歇工作方式的芯片來(lái)實(shí)現(xiàn);
2、使用具有HV啟動(dòng)功能的芯片,這樣可以避免啟動(dòng)電阻產(chǎn)生的損耗。另外,要選擇合適的X電容泄放電阻;
3、對(duì)反饋線路的優(yōu)化。選擇CTR高的光耦、低工作電流的基準(zhǔn)431以及較大的輸出電壓取樣電阻都可以一定程度的降低待機(jī)功耗。當(dāng)然,同時(shí)也要考慮到對(duì)Dynamic的影響;
4、對(duì)吸收線路的優(yōu)化。傳統(tǒng)的RCD嵌位線路會(huì)造成比較大的損耗,相對(duì)而言,使用TVS嵌位也可以提升輕載能效和待機(jī)功耗;
此外,使用ZFB比較大的芯片,以及優(yōu)化變壓器的設(shè)計(jì)也會(huì)起到一定的積極作用。
相信有些技術(shù)基礎(chǔ)的朋友已經(jīng)看出來(lái)了,想要在反激式開(kāi)關(guān)電源當(dāng)中降低待機(jī)功耗并提高輕載能效,就需要對(duì)反激拓?fù)渚€路進(jìn)行細(xì)致的分析。揪出每一個(gè)產(chǎn)生損耗的源頭,逐一進(jìn)行分析。并從中總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),不斷豐富自身的設(shè)計(jì)知識(shí)。
特別推薦
- 學(xué)子專區(qū) - ADALM2000實(shí)驗(yàn):多相濾波電路
- 如何使用高性能監(jiān)控電路來(lái)提高工業(yè)功能安全合規(guī)性?
- 如何通過(guò)配置控制器優(yōu)化CAN總線系統(tǒng)性能
- PCI Express Gen5:自動(dòng)化多通道測(cè)試
- 貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構(gòu)的電子書
- 賀利氏燒結(jié)銀在功率模塊中的應(yīng)用
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南,看完秒懂
技術(shù)文章更多>>
- 探索新能源汽車“芯”動(dòng)力:盡在2025廣州國(guó)際新能源汽車功率半導(dǎo)體技術(shù)展
- 不容錯(cuò)過(guò)的汽車電子盛會(huì)︱AUTO TECH China 2025第十二屆廣州國(guó)際汽車電子技術(shù)博覽會(huì)
- 基于 SiC 的三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證套件
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南,看完秒懂
- AI不斷升級(jí),SSD如何扮演關(guān)鍵角色
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測(cè)試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池