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跨阻放大器的信號(hào)頻率響應(yīng)
在關(guān)于直流跨阻放大器的《跨阻放大器的基礎(chǔ)知識(shí)》中，我們開始了理解這個(gè)簡(jiǎn)單電路的良好開端。最后，在接下來的三篇博客結(jié)束時(shí)，將提供有關(guān)跨阻放大器（TIA）電路穩(wěn)定性的見解。在這一點(diǎn)上，是時(shí)候弄臟我們的手并深入研究AC響應(yīng)了。
2022-12-05
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TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)診斷保護(hù)特性概述
TI推出的功能安全柵極驅(qū)動(dòng)UCC5870-Q1，旨在幫助客戶實(shí)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)功能安全ASIL-D等級(jí)。其內(nèi)部集成了豐富的保護(hù)以及診斷機(jī)制，對(duì)柵極驅(qū)動(dòng)器本身以及開關(guān)管進(jìn)行保護(hù)，可優(yōu)化設(shè)計(jì)成本，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)復(fù)雜度。本文將對(duì)UCC5870-Q1內(nèi)置的這部分診斷保護(hù)機(jī)制進(jìn)行概述。
2022-11-24
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貿(mào)澤新一期EIT計(jì)劃帶您走近自主移動(dòng)機(jī)器人
2022年11月23日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出其Empowering Innovation Together?（共求創(chuàng)新）計(jì)劃在2022年的最后一期。本期將介紹自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 的最新發(fā)展，以及其為眾多行業(yè)帶來的全新改善和前沿應(yīng)用。
2022-11-23
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如何通過電壓調(diào)整模塊提高芯片設(shè)計(jì)可靠性
芯片工作過程中，由于負(fù)載發(fā)生變化，導(dǎo)致芯片電源網(wǎng)絡(luò)的供電電壓和電流發(fā)生變化，可能會(huì)出現(xiàn)芯片供電電壓低于TImingsignoff corner的最小電壓的情況，影響芯片的時(shí)序。
2022-11-16
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兆易創(chuàng)新：進(jìn)軍模擬芯片，瞄準(zhǔn)電源芯片PMIC和DC/DC等
近日，由行業(yè)頂流易維訊（EEVIA）主辦的“第十屆年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)”在深圳威斯汀酒店舉行，來自英飛凌、兆易創(chuàng)新、Imagination、ADI和加賀富儀艾等知名公司的專家和高管帶來汽車芯片、雙碳等熱門話題的深度趨勢(shì)研討。
2022-11-15
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TI最新buck-boost 轉(zhuǎn)換器助力車載攝像頭POC方案
為了使駕駛安全避免事故，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)正成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。攝像頭是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)的重要組成部分，可提供駕駛員以前無法查看的盲點(diǎn)視圖、交通標(biāo)志識(shí)別、行人檢測(cè)以及車輛停車輔助（圖 1）。
2022-11-11
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讓電動(dòng)汽車牽引逆變器設(shè)計(jì)更靈活，成本更優(yōu)的反激控制器
在全球氣候變暖和和雙碳的背景下，以電能驅(qū)動(dòng)車輛的交通方式在未來出行將占據(jù)主要地位。牽引逆變器（Traction Inverter）作為新能源汽車中重要的信號(hào)和能量傳遞部件，將動(dòng)力電池輸出的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟婒?qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)接收來自整車控制器和控制機(jī)構(gòu)（制動(dòng)踏板、油門踏板、換擋機(jī)構(gòu)）的信息對(duì)電機(jī)的工作加以控制。德州儀器可在此應(yīng)用中提供符合AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的反激控制器電源方案。
2022-11-11
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基于DRV824X-Q1系列的TEC控制系統(tǒng)
在聚合酶鏈?zhǔn)椒磻?yīng)（Polymerase chain reaction, PCR）設(shè)備中，需要通過控制試管內(nèi)的溫度使得管內(nèi)的DNA進(jìn)行高溫變性（將DNA解螺旋為雙鏈DNA）、低溫退火（將引物與模板DNA進(jìn)行互補(bǔ)配對(duì)）、中溫延伸（在恒溫的作用下進(jìn)行擴(kuò)增）。圖1展示了NDA復(fù)制的溫度控制周期。
2022-11-09
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基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風(fēng)，可有效提高信噪比
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，韓國(guó)首爾國(guó)立大學(xué)（Seoul National University）開發(fā)了一種基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風(fēng)，其中的讀出電路采用0.18μm CMOS工藝制造，面積為0.98mm2，在94dBSPL、520μA電流消耗下，A加權(quán)信噪比（SNR）為62.1dBA，三重采樣可提高4.5dBA的信噪比。
2022-11-02
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2022年“創(chuàng)造未來”設(shè)計(jì)大賽圓滿成功
2022年11月1日 – 全球電子元器件授權(quán)分銷商和“創(chuàng)造未來”設(shè)計(jì)大賽贊助商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 向2022年大賽獲勝團(tuán)隊(duì)表示祝賀，特別頒獎(jiǎng)晚宴將于11月份舉行。這是SAE International 公司旗下的SAE Media Group主辦的第20屆年度大賽，由貿(mào)澤與其重要供應(yīng)商Intel?和Analog Devices, Inc共同贊助。
2022-11-01
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熱管理：突破功率密度障礙的 3 種方法
實(shí)現(xiàn)更高功率密度的障礙是什么？實(shí)際上，熱性能是電源管理集成電路 (IC) 在電氣方面的附加特性，既無法忽略也不能使用系統(tǒng)級(jí)過濾元件“優(yōu)化”。要緩解系統(tǒng)過熱問題，需要在開發(fā)過程的每個(gè)步驟中進(jìn)行關(guān)鍵的微調(diào)，以便設(shè)計(jì)能夠滿足給定尺寸約束下的系統(tǒng)要求。以下是 TI 專注于優(yōu)化熱性能和突破芯片級(jí)功率密度障礙的三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。
2022-11-01
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飛行時(shí)間的工作原理是什么？
ToF是Time of Flight的簡(jiǎn)寫，直譯為飛行時(shí)間的意思。所謂飛行時(shí)間法3D成像，是通過給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖，然后用傳感器接收從物體返回的光，通過探測(cè)光脈沖的飛行（往返）時(shí)間來得到目標(biāo)物距離。
2022-10-31
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
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