可控硅結(jié)構(gòu)靜電防護(hù)器件降低觸發(fā)電壓提高開(kāi)啟速度的方法
發(fā)布時(shí)間:2018-12-20 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】可控硅SCR(Silicon Controlled Rectifier)結(jié)構(gòu)靜電防護(hù)器件由于其自身的正反饋機(jī)制,具有單位面積泄放電流高、導(dǎo)通電阻小、魯棒性強(qiáng)、防護(hù)級(jí)別高的優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)它還引入了觸發(fā)電壓高響應(yīng)速度慢、維持電壓低易閂鎖的缺點(diǎn)。
可控硅器件能夠以較小的版圖面積獲得較高ESD防護(hù)等級(jí),因此,此類器件已在集成電路片上靜電防護(hù)中占有一席之地。但是在深亞微米CMOS工藝中SCR器件仍然具有高的開(kāi)啟電壓的缺點(diǎn),觸發(fā)電壓一般高于20V,且高于輸入級(jí)的柵氧化層擊穿電壓。隨著工藝水平的不斷進(jìn)步,柵氧化層的厚度不斷減小,擊穿電壓進(jìn)一步降低,因此,避免內(nèi)核電路薄柵氧化層器件永久損壞的必要措施是減小SCR器件開(kāi)啟電壓提高開(kāi)啟速度。如圖1所示為簡(jiǎn)單橫向SCR器件剖面圖,針對(duì)此結(jié)構(gòu)降低觸發(fā)電壓的器件結(jié)構(gòu)有MLSCR和LVTSCR;針對(duì)此結(jié)構(gòu)提高開(kāi)啟速度的一般方法是采用輔助觸發(fā)電路,例如,柵極耦合技術(shù)、熱載流子觸發(fā)技術(shù)、襯底觸發(fā)技術(shù)、雙觸發(fā)技術(shù)等。本文介紹幾種降低觸發(fā)電壓提高開(kāi)啟速度的方法。
圖1 簡(jiǎn)單橫向SCR器件剖面圖
1、改進(jìn)型SCR(Modified Lateral SCR,MLSCR)
如圖2所示,MLSCR通過(guò)在N阱/P阱的結(jié)面上增加N+擴(kuò)散區(qū)來(lái)降低此結(jié)的雪崩擊穿電壓。通過(guò)此法可將開(kāi)啟電壓降低到12V,但還不足以保護(hù)輸入級(jí)的薄柵氧化層,因此,MLSCR與LSCR一樣需要與二級(jí)保護(hù)器件配合來(lái)實(shí)現(xiàn)輸入級(jí)的靜電保護(hù)。當(dāng)然,由于其開(kāi)啟電壓的降低,二級(jí)保護(hù)器件的版圖面積可以減小。而對(duì)于輸出級(jí),由于兩級(jí)ESD保護(hù)會(huì)給正常工作下的電路帶來(lái)信號(hào)延時(shí),LSCR和MLSCR一般不用于輸出級(jí)的靜電保護(hù)。
圖2 MLSCR器件剖面圖
2、低觸發(fā)電壓SCR(Low-Voltage Triggering SCR,LVTSCR)
如圖3所示,LVTSCR通過(guò)在結(jié)構(gòu)中嵌入一個(gè)NMOS將器件開(kāi)啟電壓降低到約7V,與短溝NMOS的漏擊穿電壓或穿通電壓相近。此器件可獨(dú)立使用作為CMOS集成電路的輸入級(jí)ESD保護(hù),極大地減小了ESD保護(hù)電路的版圖實(shí)現(xiàn)面積。而作為輸出級(jí)保護(hù)時(shí),需要在LVTSCR和輸出級(jí)之間加入小的串聯(lián)電阻以保證ESD保護(hù)的有效性。
圖3 LVTSCR器件剖面圖
3、柵極耦合的LVTSCR(Gate-Coupled LVTSCR)
如圖4所示為互補(bǔ)型柵極耦合LVTSCR,此器件采用非雪崩擊穿機(jī)制來(lái)開(kāi)啟。通過(guò)合理設(shè)置Cn和Cp的電容值,可以使耦合到柵上的電壓在電路正常工作狀態(tài)下小于內(nèi)嵌NMOS/PMOS的閾值電壓,而在ESD應(yīng)力到來(lái)時(shí)大于內(nèi)嵌NMOS/PMOS的閾值電壓。LVTSCR的開(kāi)啟電壓可以通過(guò)調(diào)整內(nèi)嵌NMOS/PMOS柵極的耦合電壓來(lái)設(shè)置。耦合電壓越大,LVTSCR的開(kāi)啟電壓越低,快速開(kāi)啟的LVTSCR可有效保護(hù)輸入/輸出級(jí)。
圖4 柵極耦合的 LVTSCR器件結(jié)構(gòu)
4、襯底觸發(fā)SCR(Substrate-Triggered SCR,STSCR)
如圖5所示為P型和N型襯底觸發(fā)SCR器件,它們分別通過(guò)在傳統(tǒng)LSCR器件中加入P+或N+擴(kuò)散區(qū)作為觸發(fā)節(jié)點(diǎn)。襯底觸發(fā)SCR器件的開(kāi)啟機(jī)制屬于電流觸發(fā)事件。當(dāng)電流被加在SCR器件的襯底,也即寄生三極管的基極時(shí),SCR可以快速觸發(fā)并進(jìn)入閂鎖狀態(tài)。隨著襯底觸發(fā)電流的增大,開(kāi)啟電壓下降、開(kāi)啟時(shí)間縮短。當(dāng)然,此器件的應(yīng)用需要外加RC偵測(cè)電路。
圖5 襯底觸發(fā)的SCR器件結(jié)構(gòu)
推薦閱讀:
特別推薦
- 學(xué)子專區(qū) - ADALM2000實(shí)驗(yàn):多相濾波電路
- 如何使用高性能監(jiān)控電路來(lái)提高工業(yè)功能安全合規(guī)性?
- 如何通過(guò)配置控制器優(yōu)化CAN總線系統(tǒng)性能
- PCI Express Gen5:自動(dòng)化多通道測(cè)試
- 貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構(gòu)的電子書(shū)
- 賀利氏燒結(jié)銀在功率模塊中的應(yīng)用
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南,看完秒懂
技術(shù)文章更多>>
- 第14講:工業(yè)用NX封裝全SiC功率模塊
- 意法半導(dǎo)體榮膺 2025 年全球杰出雇主認(rèn)證
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南,拿下!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- 加速度傳感器不好選型?看這6個(gè)重要參數(shù)!
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測(cè)試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池